熱蠟與滴蠟的差異

幾十年前，鏈條蠟的先驅者便開始嘗試以石蠟代替油類潤滑鏈條，基本上就是用蠟燭蠟。使用蠟潤滑的傳動系統幾乎不會沾染灰塵，在無灰塵的狀況下，磨耗也自然減少——尤其在濕地騎乘時表現尤為明顯。

然而，蠟的使用需要較多前置作業——零件必須徹底去除油脂，蠟才能有效附著。這也是為什麼鏈條蠟過去一直被視為小眾選擇的原因。

但情況已大為改變。如今，幾乎所有傳統潤滑品牌都推出了蠟產品，且有越來越多專注於此領域的新創品牌進入市場，使整個熱蠟市場快速成長。基本上產品可分為兩種類型：熱蠟（Hot Wax）與滴蠟（Drip Wax）。

熱蠟必須加熱至融化後使用，且須將鍊條拆下才能浸入蠟液中，流程較繁瑣。

滴蠟則可直接像機油一樣從瓶中滴在鏈條上，操作簡單方便。

多數製造商認為熱蠟的表現較佳，但因滴蠟使用門檻低、方便快速，因此市面趨勢逐漸偏向滴蠟。不過兩者也可互相搭配使用，例如：平時以滴蠟補蠟，數次後再將整條鏈條重新浸泡於熱蠟中進行全面保養。

🔹 熱蠟（Hot Wax）：需將鏈條脫脂後浸泡於熔蠟中，摩擦低且超耐用。

🔹 滴蠟（Drip Wax）：直接滴在鏈條上，操作簡單，適合日常補蠟。

鏈條更乾淨，壽命更長

使用熱蠟可大幅降低灰塵與沙粒的附著，傳動系統將保持潔淨，減少磨損與故障機率。

測試環境與方法

德國《BIKE Magazin》對 16 款熱門熱蠟進行了獨立測試，依據不同瓦數輸出下的摩擦數據與耐久性進行評比。

本次測試涵蓋來自 11 家廠商的 16 款產品，其中包括 6 款熱蠟與 10 款滴蠟。每公克價格從 0.09 至 0.5 歐元不等，相對偏高，這主要不是因為原料石蠟成本高，而是添加了昂貴的強效成分，例如能附著金屬表面的二硫化鎢或特殊陶瓷顆粒等固體潤滑劑。

不過蠟的使用效率極高。熱蠟每次僅需約 4 公克，一包 400 公克的熱蠟可使用非常久。滴蠟的使用量則取決於黏度與施用方式，例如 Dry Fluid 就是超稀的滴蠟，且附帶精準的點滴嘴。以作者為例，養護 8 台車隊用車，一整年僅使用 240 毫升滴蠟，騎乘總里程近 2 萬公里，換算每公里潤滑成本僅約 0.23 歐分。

不同製造商會根據用途對產品分類，例如某些強調低摩擦表現，另一些則標榜高續航耐用。此外有三間品牌（Dynamic、Motorex 與 Toniq）特別強調產品為可生物分解，對環境更友善。

測試方法為將各款蠟應用於已去油的 Shimano XT 鏈條，再以特殊測試平台施加 370 至 680 瓦的大功率輸出，進行效率測試。並與 Shimano 原廠鏈條潤滑與一款表現極佳的鏈條油作為比較基準。

鏈條蠟的原理

熱蠟能夠深入鏈節空隙並在內部形成穩定潤滑膜，運作更靜音也更有效率。

蠟的優點與限制

• 優點：摩擦小、潔淨、耐用、不含油脂
• 限制：初期施工需脫脂與加熱，有學習曲線

測試流程與評比結果

Wander Wax：獲得整體第一名，摩擦力最低且最耐久
Hyper Wax：摩擦值最低、專為競速設計，但易吸附灰塵

使用蠟的明顯優勢

• 平均節省 6–12 瓦功率損失
• 鏈條壽命顯著延長
• 傳動系統持續保持潔淨
• 可生物分解，環境友善

🔥 Dynamic 熱蠟雙雄比較

📌 如何使用熱蠟？

1. 將鏈條徹底脫脂、清洗乾淨
2. 加熱熱蠟至 75–85°C
3. 將鏈條浸入 15 分鐘
4. 自然冷卻後即可安裝