Name: Madone SL 6 Gen 8
SKU: 6870b5a7ed5a59000fe7f41b
Price: 158000.0 TWD
Availability: InStock

全新 IsoFlow 提升 80% 垂直順應性
我們進一步優化了以競賽為導向的舒適技術，讓 IsoFlow 設計更輕量，並提升近 80% 的垂直順應性，幫助你長時間維持高效輸出、騎得更遠、更強。

全新 IsoFlow 提升 80% 垂直順應性

源自競賽血統
Madone SL 的設計靈感來自 Lidl-Trek 車隊最頂尖衝刺手與爬坡手的實戰回饋，凝聚專業賽場經驗，打造更強大的性能表現。

源自競賽血統

可調式空力把手系統
Madone 第八代配備下把寬於上把（煞車把手）的設計，讓你能依需求調整騎姿，無論是追求極致空力表現或是輸出穩定的踩踏效率都能應對自如。加上雙件式把手結構，調整定位快速又方便，輕鬆找到最適合你的騎乘姿勢。

可調式空力把手

加裝空力水壺，讓整台車更快
搭配專用空力水壺套件，不僅提供補水機能，更能進一步優化整體空氣力學表現，讓你的 Madone 跑得更快、更順暢。

空力水壺

全新公路車尺寸系統
我們全面更新了車架尺寸設定，涵蓋更廣泛的身形族群，同時精簡尺寸數量、減少重疊區間，讓你更容易找到最適合自己的尺碼。

Shimano 105 Di2 電子變速系統
承襲自 Dura-Ace 與 Ultegra 的 Di2 電子平台，Shimano 105 Di2 R7100 擁有精緻的人體工學設計、專為 105 系列優化的齒比搭配，以及出色的液壓碟煞系統，開創平價 12 速電子變速的新時代。透過 Shimano 直覺化的 E-Tube App，還能輕鬆自訂變速設定，打造專屬的騎乘體驗。

規格

* 如無另行介紹，規格適用於各種尺寸

TREK保留在未經另行通知的情況下，隨時變更本網站所列產品資訊（包含配備、規格、型號、顏色、材質及價格）的權利。因應供應鏈問題，部分零件可能更換為相容產品，恕不另行通知。

自行車與車架重量為資訊發布時，預量產、已上漆樣品之測量值，實際生產產品重量可能略有差異。

車架組

車架

500 Series OCLV Carbon, Full System Foil tube shaping, IsoFlow seat tube, RCS Headset System, electronic or mechanical routing, removable aero chain keeper, T47 BB, flat mount disc, UDH, 142x12 mm thru axle

⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯

前叉

Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat-mount disc, 12x100 mm chamfered thru axle

重量

本車款的最大總承重為 125 公斤（275 磅），包含車體、騎士與所載物品的總重量。
⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯

傳動系統

前變 Shimano 105 R7150 Di2, braze-on, down swing

後變 Shimano 105 R7150 Di2, 36T max cog

曲柄

Size: XS, S
Shimano 105 R7100, 50/34, 165 mm length

Size: M, ML
Shimano 105 R7100, 50/34, 170 mm length

Size: L, XL
Shimano 105 R7100, 50/34, 172.5 mm length

Bottom bracket Praxis, T47 threaded, internal bearing

飛輪 Shimano 105 7101, 11-34, 12-speed

⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯
鏈條 Shimano SLX M7100, 12-speed

⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯
最大齒盤規格 1x: 54T, 2x: 56/43
⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯

輪組系統
前輪  Bontrager Aeolus Elite 50, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 100x12 mm thru axle
⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯
後輪  Bontrager Aeolus Elite 50, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 50 mm rim depth, Shimano 11-speed freehub, 142x12 mm thru axle
⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯
Skewer front Bontrager Switch chamfered thru axle, removable lever
⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯
Skewer rear Bontrager Switch chamfered thru axle, removable lever
⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯
外胎 Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, aramid bead, 170 tpi, 700x28 mm
⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯
Rim strip Bontrager TLR
⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯
Max tyre size 32 mm (as measured, see manual for details)
⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯

零組件
坐墊  Bontrager Aeolus Elite, austenite rails, 145 mm width
⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯
坐管  Madone aero carbon seat post, 0 mm offset, short length
⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯
把手（依車架尺寸配置）
Size: XS
Bontrager Comp, alloy, 31.8 mm, 80 mm reach, 121 mm drop, 36 cm control width, 40 cm drop width
Size: S, M
Bontrager Comp, alloy, 31.8 mm, 80 mm reach, 121 mm drop, 38 cm control width, 42 cm drop width
Size: ML, L
Bontrager Comp, alloy, 31.8 mm, 80 mm reach, 121 mm drop, 40 cm control width, 44 cm drop width
Size: XL
Bontrager Comp, alloy, 31.8 mm, 80 mm reach, 121 mm drop, 42 cm control width, 46 cm drop width
⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯
把帶  Trek EcoTack
⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯
龍頭（依車架尺寸配置）
Size: XS
Trek RCS Pro, -7-degree, 80 mm length
Size: S, M
Trek RCS Pro, -7-degree, 90 mm length
Size: ML, L
Trek RCS Pro, -7-degree, 100 mm length
Size: XL
Trek RCS Pro, -7-degree, 110 mm length
⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯
碟盤尺寸  Max brake rotor sizes: 180 mm front, 160 mm rear
⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯

自行車與車架重量為資訊發布時，預量產、已上漆樣品之測量值，實際生產產品重量可能略有差異。

身高及尺寸建議表

* 下圖是根據身高建議的尺寸，但還有其它因素（如手臂和腿長）決定了合適的尺寸。這就是為什麼您會在我們的建議中看到一些重疊之處的原因。例如，並非每個175cm的騎士都適合同一尺寸的自行車。找到最合適的最佳方法是諮詢台灣Trek直營或授權經銷商。

Madone SL 6 Gen 8

史上最輕量的 Madone SL 碟煞車款
全新輕量且高速的空力管型設計，搭配輕盈又具經濟效益的 500 系列 OCLV 碳纖維，使第八代成為有史以來最輕的 Madone SL 碟煞車架組，同時也是理想的爬坡利器。

重新定義速度的樣貌
革命性的全系統空力管型設計（Full System Foil），全面優化整車氣流表現，同時保有爬坡騎士最渴望的輕量化特性。此外，整體騎士系統皆經過精密設計與嚴格測試，確保在各種路況下都能展現極致速度。

全新 IsoFlow 提升 80% 垂直順應性
我們進一步優化了以競賽為導向的舒適技術，讓 IsoFlow 設計更輕量，並提升近 80% 的垂直順應性，幫助你長時間維持高效輸出、騎得更遠、更強。

源自競賽血統
Madone SL 的設計靈感來自 Lidl-Trek 車隊最頂尖衝刺手與爬坡手的實戰回饋，凝聚專業賽場經驗，打造更強大的性能表現。

加裝空力水壺，讓整台車更快
搭配專用空力水壺套件，不僅提供補水機能，更能進一步優化整體空氣力學表現，讓你的 Madone 跑得更快、更順暢。

送貨方式

付款方式

相關產品

Madone SL 6 Gen 8

史上最輕量的 Madone SL 碟煞車款全新輕量且高速的空力管型設計，搭配輕盈又具經濟效益的 500 系列 OCLV 碳纖維，使第八代成為有史以來最輕的 Madone SL 碟煞車架組，同時也是理想的爬坡利器。

重新定義速度的樣貌革命性的全系統空力管型設計（Full System Foil），全面優化整車氣流表現，同時保有爬坡騎士最渴望的輕量化特性。此外，整體騎士系統皆經過精密設計與嚴格測試，確保在各種路況下都能展現極致速度。

全新 IsoFlow 提升 80% 垂直順應性我們進一步優化了以競賽為導向的舒適技術，讓 IsoFlow 設計更輕量，並提升近 80% 的垂直順應性，幫助你長時間維持高效輸出、騎得更遠、更強。

源自競賽血統Madone SL 的設計靈感來自 Lidl-Trek 車隊最頂尖衝刺手與爬坡手的實戰回饋，凝聚專業賽場經驗，打造更強大的性能表現。

加裝空力水壺，讓整台車更快搭配專用空力水壺套件，不僅提供補水機能，更能進一步優化整體空氣力學表現，讓你的 Madone 跑得更快、更順暢。

送貨方式

付款方式

相關產品

史上最輕量的 Madone SL 碟煞車款
全新輕量且高速的空力管型設計，搭配輕盈又具經濟效益的 500 系列 OCLV 碳纖維，使第八代成為有史以來最輕的 Madone SL 碟煞車架組，同時也是理想的爬坡利器。

重新定義速度的樣貌
革命性的全系統空力管型設計（Full System Foil），全面優化整車氣流表現，同時保有爬坡騎士最渴望的輕量化特性。此外，整體騎士系統皆經過精密設計與嚴格測試，確保在各種路況下都能展現極致速度。

全新 IsoFlow 提升 80% 垂直順應性
我們進一步優化了以競賽為導向的舒適技術，讓 IsoFlow 設計更輕量，並提升近 80% 的垂直順應性，幫助你長時間維持高效輸出、騎得更遠、更強。

源自競賽血統
Madone SL 的設計靈感來自 Lidl-Trek 車隊最頂尖衝刺手與爬坡手的實戰回饋，凝聚專業賽場經驗，打造更強大的性能表現。

加裝空力水壺，讓整台車更快
搭配專用空力水壺套件，不僅提供補水機能，更能進一步優化整體空氣力學表現，讓你的 Madone 跑得更快、更順暢。